半导体公司的股票有望录得十多年来最佳年度表现,其中被视为最直接受益于人工智能(AI)的芯片制造商功不可没。
费城证交所半导体指数2023年以来上涨66%,料创2009年以来最大年度涨幅。该指数创下金融危机市场底之后在2009年上涨70%。该指数周五基本持平,接近纪录高位。周五为2023年最后一个交易日。
春天来了 |
小蜜蜂也出来了 |
梨花、杏花、桃花都开了 |
半导体公司的股票有望录得十多年来最佳年度表现,其中被视为最直接受益于人工智能(AI)的芯片制造商功不可没。
费城证交所半导体指数2023年以来上涨66%,料创2009年以来最大年度涨幅。该指数创下金融危机市场底之后在2009年上涨70%。该指数周五基本持平,接近纪录高位。周五为2023年最后一个交易日。
中国平价电动汽车的兴起,对全球汽车厂商形成不小的冲击。
在11月举行的广州车展上,“合资车企重夺关注”“合资不是落后代表”的呐喊中,不难感受到海外汽车制造商的压力。
可以说,以前的中国车便宜,更多是因为品质没那么高;现在的中国车便宜,则更多是因为供应链强大。
那么,没有完整供应链的海外汽车制造商下一步怎么办?
专门开发电动车电池管理系统软件的英国初创公司Brill Power的董事长Andy Palmer表示:“所有的汽车制造商现在都必须降低电动车成本,开发出足够亲民的产品,否则他们将输给中国制造商。”