福特汽车公司周三收到警告，称其在英国各地的3000多名白领工人可能会发起行业行动，此前工会成员拒绝了这家美国汽车巨头提出的薪酬提议。

　　据外媒报道，福特汽车正在开发平价的小型电动汽车，以阻止其电动汽车业务继续亏损，并与特斯拉和中国汽车制造商一较高下。福特汽车首席执行官吉姆·法利表示，福特汽车正在重新调整其电动汽车战略，放弃大型、昂贵的电动汽车，因为高昂的价格是主流汽车消费者购买电动汽车的最大障碍。

　　点评：福特转向平价小型电动车的战略调整，旨在扩大市场份额，直面特斯拉和中国汽车品牌的竞争。这一转变体现了对消费者需求敏感度的提升，有望为电动车市场带来更多元化的选择。

北京时间2024年02月07日22时32分，福特汽车（F.us）股票出现波动，股价大幅拉升5.14%。截至发稿，该股报12.69美元/股，成交量589.595万股，换手率0.14%，振幅1.24%。

最近的财报数据显示，该股实现营业收入438.01亿美元，净利润11.99亿美元，每股收益0.30美元，毛利39.08亿美元，市盈率8.29倍。

机构评级方面，在所有22家参与评级的机构中，36%的券商给予买入建议，45%的券商给予持有建议，19%的券商给予卖出建议。

本文目录一览：

• 1、6款车型三种动力,捷途旅行者如何选?看完就知道了
• 2、

据上证报，宁德时代与福特汽车跨越太平洋的合作有了重要进展。当地时间1月5日，福特汽车的一位发言人表示，福特汽车公司在IRA和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在（获得补贴资格）外的内容”。这意味着宁德时代与福特汽车公司的技术合作未被排除在新细则已生效的《美国通货膨胀削减法案》（IRA法案）补贴之外。对此，宁德时代有关人士1月6日晚证实，宁德时代和福特汽车的合作正在推进过程中。

美东时间12月28日，$福特汽车(F.US)$期权成交活跃，当日期权总成交量达7.98万张，其中看跌期权占总成交量的39.98%，看涨期权占60.02%。

数据显示，截至当日收盘，$福特汽车(F.US)$未平仓合约（即没有买卖或行权的期权合约）总计约328.68万张，与其近30交易日均值比为97.67%。

值得注意的是，在$福特汽车(F.US)$成交价格为12.30美元时，出现一笔看跌期权的异动大单，其以1万张的成交量荣登大单榜首，涉资5万美元。该期权的行权价为11.35美元，到期日为2024年1月19日。

　　来源：国际金融报

　　据美联社报道，2023年以来，美国电动汽车的销售量已经超过100万辆，达到单个销售年度的最高值。

　　另据美国国家汽车经销商协会报告，截至2023年11月，纯电动汽车总销量为1007984辆，同比增长50.7%。

　　增长的另一面，是目前美国电动汽车销售增长放缓，需求疲软。2023年10月，美国电动汽车的平均周转天数是57天，几乎是一年前的1.5倍。“周转天数”指的是车辆在经销商处卖出去所需要的天数，该指标通常用来评估当前的市场需求。结果显然不算乐观。

格隆汇11月30日｜福特汽车(F.US)跌1.5%，报10.43美元。福特根据美国汽车工人联合会(UAW)新合同的影响，提供了一次业绩指引更新。公司现在预计全年调整后的息税前利润(EBIT)将达到100亿至105亿美元，包括由于高利润卡车和SUV生产中断导致的17亿美元罢工相关利润损失。福特还指出，与UAW的新美国劳工协议预计将在整个合同期间造成88亿美元的成本。